BMW X6 M

1985년, 수퍼카 M1의 직렬 6기통 엔진을 5시리즈 세단에 이식한 별종을 탄생시키면서 시작된 BMW M(BMW M GmbH)의 영역이 처음으로 4륜 구동 모델로까지 넓혀졌다. X5 M 모델과 X6 M 모델은 BMW의 스포츠 액티비티 차량(SAV)중 처음으로 선보여지는 BMW의 고성능 M모델이다.

BMW X5 M

두 모델 모두 새로 개발된 4.4리터 V8 M엔진을 탑재해 6,000rpm에서 555마력의 최고출력을 내고 1,500~5,650rpm에서 69.38kg.m의 최대토크를 발휘한다. 고정밀 직분사 방식의 이 M엔진은 세계최초로 실린더 양 라인을 펄스 튜닝된 배기 매니폴드와 고성능 트윈스크롤 트윈 터보로 아울렀다.

변속기는 M모델 최초의 6단 M스포츠 자동 변속기로, 드라이브(D) 모드 외에도 스포츠(S)와 수동(M)모드를 지원해 두 모델의 고성능을 편안하게 즐길 수 있도록 해준다. 인텔리전트 사륜구동 기술인 xDrive에 뒷바퀴 동력을 좌우로 자동 조절해주는 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)이 결합된 구동장치는 높아진 성능에 걸맞게 개량되었고, 어댑티브 드라이브(Adaptive Drive)와 새로 개발된 서보트로닉 파워스티어링을 결합한 특수 M서스펜션을 적용했다.

고성능 브레이크의 채용과 함께 앞쪽에 275/40 R 20, 뒤쪽에 315/35 R 20 사이즈의 런플랫 타이어를 끼우며, 0-100km/h 가속에는 4.7초가 걸리고, 최고속도는 250km/h로 제한된다.

4월 뉴욕모터쇼와 상하이모터쇼를 기점으로 공개되긴 했으나 실제 판매시기는 올 가을부터이다.

에디터 / 민병권 @ www.rpm9.com

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