폭스바겐의 국내 공식 수입사인 폭스바겐코리아는 2월 9일, 수퍼 차저와 터보 차저가 결합된 혁신적인 가솔린 엔진을 탑재하고 있는 골프 1.4 TSI를 국내에 출시한다.

폭스바겐은 국내에서 판매되는 골프의 모델 라인업이 총 4가지(골프 TDI, 골프 GTD, 골프 1.6 TDI 블루모션, 골프 1.4 TSI)로 확대됨에 따라 ‘골프 신드롬’이라고 할 수 있을 정도로 폭발적인 인기를 끌고 있는 골프의 위상을 한층 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 국내 수입차 디젤 시장에서 40%가 넘는 시장 점유율로 압도적인 선두를 달리고 있는 폭스바겐은 1.4 TSI 엔진의 출시로 가솔린 시장에서도 변화를 가져올 것으로 예상하고 있다.

‘최소의 연료로 최대의 다이내믹한 주행 성능’이라는 목표를 가지고 2006년에 처음 소개된 폭스바겐의 TSI 엔진은 최신 엔진 트렌드인 다운사이징의 교과서로 불리며 전세계에서 가장 효율성이 뛰어난 가솔린 엔진으로 널리 평가 받고 있다. 2.5리터 6기통 엔진에 가까운 파워를 낼 수 있는 1.4 TSI 엔진은 가솔린 직분사 엔진(FSI) 기술과 트윈차저 기술을 동시에 적용해 컴팩트하지만 강력한 파워와 뛰어난 연료 효율성을 동시에 갖춰 엔진 분야에서 혁신적인 발전을 이뤄냈다.

이를 입증하듯 각종 수상 기록 또한 쏟아냈는데, 1.4 TSI 엔진은 전세계 최고의 엔진을 선정해 시상하는 ‘올해의 엔진상(International Engine of the Year)’에서 2009년과 2010년 2년 연속으로 대상을 수상했을 뿐 아니라, 2009년 최고의 그린엔진, 1.0~1.4 리터 부문에서는2005년부터는 6년 연속 최고의 엔진으로 선정되기도 했다. 작년에는 독일의 기술감리 기관인 TÜV Nord가 인증하고 수여하는 환경상을 수상하기도 했다.

혁신적인 7단 DSG 변속기가 장착된 골프 1.4 TSI의 최고출력은 160마력(5,800rpm)으로 1,500rpm에서 4,500rpm까지 꾸준히 24.5kg.m의 최대토크를 발휘해 어떠한 상황에서도 경쾌한 움직임을 선보인다. 정지상태에서 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 8초, 최고 속도는 220km/h이다. 국내 공인 연비는14.6km/l이며, 이산화탄소 배출량은 160g이다.

폭스바겐코리아 박동훈 사장은 “폭스바겐의 혁신적인 가솔린 1.4 TSI 엔진을 통해 국내 수입차 디젤 시장에서의 위상뿐만 아니라, 가솔린 시장에서도 앞으로 더욱 다양하고 경쟁력 있는 신차를 지속적으로 출시해 국내 소비자들의 기대에 부응할 것”이라고 말했다.

골프 1.4 TSI의 국내 판매가격은 3,370만원(VAT 포함)이다. 특히 한-EU FTA에 따른 가솔린 차량의 유럽식 배출가스자기진단장치 관련 법규로 인해 총 350대만 한정 수량으로 판매될 예정이다.