포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 새롭게 업그레이드된 넥스트 제너레이션 포드 레인저(Next-Gen Ford Ranger)를 2일 한국 시장에 공식 출시했다. 레인저는 포드자동차의 대표적 중형 픽업트럭으로 현재 전 세계 180여 개국에서 판매되고 있으며, 첫 출시 후 40여 년간 지속해 온 기술적 진보를 바탕으로 더욱 견고해진 가치를 선사한다.

넥스트 제너레이션 레인저는 포드 픽업트럭의 DNA를 고스란히 담아낸 강인하고 생동감 있는 디자인에 더해, 130개국의 다양한 환경과 기후, 지형 조건에서 진행된 주행 테스트와 5000여 명 이상의 고객 인터뷰 및 설문조사 결과를 반영해 소비자 중심적인 모델로 재탄생했다.

이번에 출시된 레인저는 와일드트랙(Wildtrak)과 랩터(Raptor) 두 가지 트림으로 출시되며, 모두 2.0ℓ 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기를 탑재하고 있다. 전면에는 시그니처 C-클램프 헤드라이트가 탑재되어 강력하고 인상적인 외관 디자인을 완성했으며, 고급 소프트 터치 소재로 마감된 실내는 다양한 고객 중심적 기능들로 업그레이드되었다.

운전자는 센터 스택에 있는 12인치 대형 세로 터치스크린을 통해 필요한 정보를 직관적이고 편리하게 사용 및 조작할 수 있으며, 포드의 시그니처 SYNC4 시스템을 통해서도 다양한 인포테인먼트 콘텐츠를 즐길 수 있다. 또한 액티브 파크 어시스트(Active Park Assist), 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control), 블라인드 스팟 모니터링(Blind Spot Monitoring System) 및 전방 감지 시스템이 장착된 360도 카메라 등 첨단 운전자 보조시스템이 적용되어 다양한 주행 환경에서도 안정적인 주행을 이어 갈 수 있다.

와일드트랙의 연비는 10.1㎞/ℓ(복합연비 기준), 최고출력 205마력과 51kg·m의 최대 토크를 내며, 총 6가지 주행 모드를 통해 지형과 환경에 따른 맞춤형 주행이 가능하다. 최대 3500㎏의 견인 능력을 비롯해 적재공간의 클램프 포켓, 재질·디자인이 향상된 베드라이너와 더욱 편리해진 사이드 스텝, 카고 관리 후크, 존 라이팅 등 편의사양도 더욱 강화됐다.

랩터의 연비는 9.0㎞/ℓ(복합연비 기준)이며, 최고출력 210마력과 51kg·m의 최대 토크를 실현한다. 오프로드와 험로주행에 특화된 바하(Baja), 록 크롤링(Rock Crawling) 모드를 포함 7가지 주행모드와 레인저 모델 최초 LED 헤드라이트를 탑재하고 있으며, 단단한 하체 구조와 폭스 쇼크업소버(Fox Shock Absorber), 그리고 올 터레인 타이어가 장착되어 차별화된 주행을 원하는 고객들의 요구에 맞는 다이내믹한 퍼포먼스 드라이빙 경험을 제공한다.

넥스트 제너레이션 포드 레인저 쇼케이스는 새롭게 변신한 레인저의 역동적 아이덴티티를 잘 담은 공간에서 3월 2일부터 4일까지 3일간 진행된다. 행사장에서는 와일드트랙과 랩터의 언베일 퍼포먼스를 시작으로, 외부 체험존에 사면로, 경사로, 범피 등 오프로드 체험 코스를 구성해 관람객들에게 다채로운 볼거리, 즐길 거리를 제공할 예정이다.

포드코리아 데이비드 제프리(David Jeffrey) 대표는 “포드자동차는 100년 이상 최고의 픽업트럭을 만들어 왔다. 이러한 포드만의 헤리티지에 기반해 탄탄한 기술력으로 탄생한 레인저를 선보이게 되어 매우 기쁘게 생각하며, 레인저가 고객들에게도 최고의 가치와 만족을 제공할 것으로 확신한다”라고 밝혔다.

넥스트 제너레이션 레인저 와일드트랙은 3월, 랩터는 2분기 중 고객 인도가 시작될 예정이며, 가격은 와일드트랙 6350만원, 랩터는 7990만원이다.


임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)