안토니오 푸오코(Antonio Fuoco), 니클라스 닐슨(Nicklas Nielsen), 미구엘 몰리나(Miguel Molina)가 모는 페라리 AF 코르세 499P 하이퍼카가 2024 르망 24시 레이스에서 우승을 차지했다.

레이스 막판의 위험한 상황 속에서도 닐슨은 선두로 치고 나갔고, 악천후와 다양한 사고로 등장한 세이프티카가 들어간 후 격차를 벌렸다. 닐슨은 피트 스톱 위반에도 불구하고 전설적인 라 사르트 서킷에서 페라리의 2연속 우승에 기여했다.

호세-마리아 로페즈(Jose-Maria Lopez)와 카무이 고바야시(Kamui Kobayashi), 닉 드 브리스(Nyck de Vries)가 한 팀을 이룬 토요타 가주 레이싱(Toyota Gazoo Racing)의 7번 경주차 GR010 하이브리드 하이퍼카는 페라리를 끝까지 추격했으나, 준우승에 그쳤다.

<토요타 가주 레이싱(Toyota Gazoo Racing)>

안토니오 지오비나치(Antonio Giovinazzi), 알레산드로 피에르 구이디(Alessandro Pier Guidi), 제임스 칼라도(James Calado)의 51번 페라리 차량은 3위를 차지하며 더블 포디엄에 올랐다. 피에르 구이디는 경주 중 토요타 GR010과 부딪혀 5초의 페널티를 받았고, 이것이 토요타 팀에게 큰 영향을 줬다.

로렌스 반도르와 케빈 에스트레, 안드레 로테레르의 포르쉐 팀은 108점으로 WEC 하이퍼카 챔피언십 포인트 선두를 유지하고 있으며, 페라리를 9점 차로 앞서고 있다. 또, 토요타는 페라리와 3점 차이밖에 나지 않는다.

르망 하이퍼카 부문에서 5위는 8번 경주차 토요타가 차지했고, 6위는 5번 경주차 포르쉐 펜스케 963이 차지했다. 2번 경주차 캐딜락 레이싱 V시리즈R은 7위에 올랐고, 12번 경주차 허츠 팀 조타는 이번 주 초에 연습 도중 큰 충돌 사고를 당한 후, 차량 복구를 마치고 8위를 기록했다.

<포르쉐 펜스케 팀>

9위는 38번 경주차 허츠 팀 조타 포르쉐가, 10위는 63번 경주차 람보르기니 아이언 링스가 차지했다.

한편 BMW M 팀 WRT와 알파인 내구 팀 모두 어려운 레이스를 펼쳤다. BMW는 15번 경주차 M 하이브리드 V8이 레이스 초반 선두를 달리던 83번 경주차 페라리 499P 하이퍼카와의 충돌로 리타이어했으며, 20번 경주차는 기술적인 문제로 인해 선두 주자들과 경쟁할 수 없었다.

알핀 A424 두 대도 엔진 고장을 일으키며 레이스에서 기권해 홈에서 팬들의 기대에 미치지 못했다.

푸조 토탈 에너지팀의 '푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카' 93번과 94번 경주차는 상위 순위에는 들지 못했지만, 열심히 완주했다.

FIA WEC는 다음 달 브라질에서 열리는 롤렉스 6시 레이스(7월 13~14일)에 참가하기 위해 남미를 방문한다.

임의택 기자 ferrari5@rpm9.com