현대ㆍ기아자동차는 26일(화), 27일(수) 양일간 남양기술연구소 인근 롤링힐스에서「현대ㆍ기아 국제 파워트레인 컨퍼런스」를 개최하고 후륜 8단 자동변속기, 누우 엔진 등을 공개했다.

이번에 공개된 ‘누우 MPI 엔진’은 가장 경쟁이 치열한 준중형급 가솔린 엔진시장에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 갖춘 1.8/2.0 리터급 차세대 가솔린 엔진으로, 2006년부터 약 44개월의 연구 기간과 약 2,400억 원의 연구비를 투입하여 개발했다.

현대ㆍ기아차 관계자는 “누우 1.8 가솔린 엔진은 최고 출력 150마력, 최대 토크 18.2kgf.m으로 경쟁사 대비 뛰어난 성능을 자랑하고, 기존 양산 엔진 대비 12.8% 개선된 연비로 경제성도 우수하다”고 밝혔다. (최고 출력 6,500rpm, 토크 4,700rpm 기준)

혼다 시빅 (’11년형 기준) : 142마력, 최대토크 17.7 kgf.m

도요타 코롤라 (’11년형 기준) : 134마력, 최대토크 17.8 kgf.m

배기 가스 배출도 획기적으로 개선하여 세계적으로 가장 규제가 엄격한 미국 캘리포니아 배출가스 기준인 ULEV2(Ultra-Low Emission Vehicle, 초저공해 차량), PZEV(Partial zero-emissions vehicle) 배기 규제를 만족한다.

‘누우 엔진’에는 연비와 성능을 극대화하기 위해 ▲흡배기 연속 가변밸브 기구, ▲가변흡기시스템, ▲전자식 쓰로틀 바디, ▲옵셋 크랭크 샤프트 및 롤러스윙암을 적용했고, ▲사일런트 타이밍 체인, ▲베드플레이트, ▲써펜타인 벨트로 엔진 내구신뢰성도 높였다.