올 뉴 레인지로버 스포츠가 10년 만에 완전 변경을 마치고 돌아왔다. 역동적인 디자인, 차별화된 퍼포먼스와 특유의 정교함을 갖춘 레인지로버 스포츠는 2005년 첫 출시 이후 17년간 많은 사랑을 받아왔다. 랜드로버의 최첨단 기술과 진보적인 디자인을 겸비한 올 뉴 레인지로버 스포츠는 혁신적인 진화를 통해 럭셔리 퍼포먼스 SUV의 새로운 기준을 제시한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠의 깔끔한 표면과 짧은 오버행은 역동적인 자세를 강조하며, 한눈에 알아볼 수 있는 프로파일, 스텔스 디자인의 디테일 등의 완성도 높은 디자인 요소들은 압도적이면서도 세련된 익스테리어 디자인을 완성했다. 최신 레이저 루프 용접 기술과 플러시 글레이징 기술이 적용된 사이드 윈도와 보디 패널은 매끈하게 이어지도록 디자인되어 이전 세대 모델보다 15% 개선된 0.29 Cd의 항력 계수를 실현했다.
최고급 소재가 적용된 올 뉴 레인지로버 스포츠의 인테리어는 운전자 중심으로 디자인돼 몰입감 넘치는 주행 환경을 조성한다. 특히 커맨드 드라이빙 포지션(Command Driving Position)은 조종석과 유사한 콕핏 구조를 통해 좋은 전방위 시야를 제공한다. 머리를 감싸는 헤드레스트와 넓은 센터 콘솔, 높은 웨이스트라인은 운전자를 감싸주며 오직 주행에만 집중할 수 있는 환경을 조성한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠에는 첨단 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 직렬 6기통 인제니움 가솔린 및 디젤 엔진이 탑재되어 부드러우면서도 강력한 주행을 선보인다. P360 모델은 최고출력 360마력과 최대토크 51㎏·m의 성능을 갖췄으며 정지 상태에서 100㎞/h까지 6초 만에 도달한다. D300 모델은 최고출력 300마력, 최대토크 66.3㎏·m의 강력한 성능으로 6.6초 만에 시속 100㎞까지 가속할 수 있다.
올 뉴 레인지로버 스포츠는 차세대 MLA-Flex(Modular Longitudinal Architecture-Flex) 플랫폼을 기반으로 제작되어 이전 모델보다 최대 35% 더 향상된 3만3000Nm/deg의 비틀림 강성과 새로운 수준의 편안함을 제공한다. 또한 통합 섀시 컨트롤 시스템(Integrated Chassis Control System)을 통해 일련의 시스템이 조화롭게 작동하도록 제어한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠에는 다양한 최첨단 주행 기술이 탑재되어 운전자에게 최상의 승차감과 성능을 제공한다. 전환 가능한 볼륨 에어 스프링(Switchable Volume Air Springs)을 도입한 다이내믹 에어 서스펜션(Dynamic Air Suspension)이 브랜드 최초로 탑재되어 궁극의 편안함과 제어력을 선보인다. 이중 구조 에어 챔버를 갖춘 다이내믹 에어 서스펜션은 서스펜션 작동 대역폭을 확대하여, 다이내믹한 주행 시에 챔버 내의 압력이 증가하면서 더욱 안정적인 코너링과 민첩한 주행을 가능하게 한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠에서 옵션으로 선택이 가능한 스토머 핸들링 팩(Stormer Handling Pack)은 차량의 역동적인 성능을 한층 더 높인다. 스토머 핸들링 팩은 다이내믹 리스폰스 프로, 올 휠 스티어링, 토크 벡터링 시스템을 포함한 전자식 액티브 디퍼렌셜, 설정 가능한 프로그램(Configurable Programme) 등으로 구성된다.
다이내믹 리스폰스 프로(Dynamic Response Pro) 기능은 급격한 코너링 시 최대 1400Nm의 토크를 각 액슬에 가해 안정적인 차체제어를 보장한다. 어댑티브 다이내믹스 2(Adaptive Dynamics 2) 기술은 노면의 상태를 초당 500회 모니터링하며 액티브 트윈 댐퍼를 지속해서 제어해 불필요한 차제 움직임을 줄임으로써 최상의 승차감을 제공한다.
올 휠 스티어링(All Wheel Steering) 기능은 후방 차축을 최대 7.3도까지 조향 가능하여, 고속 주행 시 안전성이 강화되고 저속 주행 시에는 높은 기동성을 제공한다. 이와 더불어 제동 기반의 토크 벡터링 시스템을 포함한 전자식 액티브 디퍼렌셜(Electronic Active Differential with Torque Vectoring by Braking)은 고속 코너링 안정성을 높이고, 토크의 균형과 분배를 지속해서 모니터링해 한층 향상된 민첩성과 트랙션을 제공한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠는 최신 전자동 지형 반응 시스템 2(Terrain Response 2)와 함께 브랜드 최초로 도입된 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤(Adaptive Off-Road Cruise Control)을 통해 더 높은 차원의 오프로드 성능을 선보인다. 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤은 다양한 알고리즘에 따라 차체의 틸팅, 롤링, 피칭, 그리고 요잉을 자동으로 분석하고 차량의 최적 주행 속도를 조정한다.
차 내부에 적용된 차세대 실내 공기 정화 프로(Cabin Air Purification Pro) 시스템은 코로나19 바이러스를 비롯한 각종 냄새, 박테리아, 알레르기 유발 물질을 감소시킨다. 이를 통해 극한의 오프로드 환경뿐만 아니라 도심의 매연 속에서도 쾌적한 실내 공기 질을 유지하여 탑승자들에게 차원 높은 웰빙 환경을 제공한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠에는 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 피비 프로는 두 번의 터치만으로 전체 기능의 90%를 사용할 수 있고, 티맵 모빌리티의 T맵 내비게이션을 기본 내장해 뛰어난 연결성과 편의성을 자랑한다. 또한 63개 전자 제어 모듈에 대한 SOTA(Software-Over-The-Air) 업데이트를 지원해 서비스센터를 방문하지 않더라도 올 뉴 레인지로버 스포츠가 항상 최신 상태를 유지할 수 있도록 한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠는 P360 다이내믹 SE, P360 다이내믹 HSE, P360 오토바이오그래피, D300 다이내믹 HSE 등 4가지 트림으로 국내 출시되었다.
임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)
