아우디 밸브리프트(Valvelift)

밸브리프트는 아우디의 가변 리프트 기술을 뜻한다. V6 2.8리터 가솔린에 첫 선을 보였으며 다른 엔진에게까지 확산될 예정이다. 밸브리프트는 다른 메이커들처럼 캠 체인징 방식의 VVT에 가변 리프트 기능을 더한 것이다.

밸브리프트는 혼다의 i-VTEC, 토요타의 VVTL-i과 비교할 때 구조가 단순한 것이 장점이다. 가변 리프트를 구현하는데 있어 유압으로 작동하는 로커 암 등의 부품이 사라져 무게와 공간 면에서 이점이 있는 것은 물론 마찰 저항도 줄어든다. 이는 캠의 일부가 세로 방향으로 미끄러지면서 듀레이션을 바꾸기 때문이다.

각 흡기 밸브의 리프트는 고속 캠일 때 11mm, 저속 캠일 때는 5.7mm이다. 매우 낮은 회전에서는 리프트가 2mm로 제한되면서 최적의 공연비를 구현한다. 이론적으로 밸브리프트는 높은 리터당 출력이 가능하지만 그보다는 연비 개선에 더 초점이 맞춰져 있다. 앞으로 나올 아우디의 엔진에서는 더욱 높은 출력이 기대되고 있다.

<▲ 아우디 뉴 A6: V6 2.8 FSI에 AVS(아우디 밸브리프트 시스템)가 적용되었다.>