아우디 코리아는 28일 다이내믹 준중형 세단 ‘뉴 아우디 A4’를 출시했다. 2008년 11월 국내에 첫 선을 보였던 기존 8세대 A4를 바탕으로 실내외 디자인과 성능, 사양을 한 차원 업그레이드시킨 모델이다.

뉴 A4의 디자인은 이전보다 한결 매끈하고 개성이 강조됐다. 전면부의 수평으로 뻗은 선들이 더욱 뚜렷해졌고 보닛은 둥근 아치형으로 바뀌었다.

싱글 프레임 형태의 대형 라디에이터 그릴은 상단 끝 부분에 각이 더해져 육각형이 되었고 안쪽 선들과 아우디의 포링(four rings) 로고가 더욱 입체적으로 반짝거린다.

헤드램프는 안팎이 바뀌었고 새로 디자인된 앞 범퍼에는 각진 흡기구와 평편한 안개등이 적용됐다.

리어 램프 구성은 헤드램프의 것을 닮았다. 뒷 범퍼 형상도 바뀌었다.

실내에서는 새로운 형상의 스티어링 휠이 먼저 눈길을 끈다. 윈도우 스위치 등 세세한 부분에 크롬 장식을 더해 세련된 느낌을 주며 자동변속기, 아우디 드라이브 셀렉트, 에어컨, 시트 온열 기능 등의 조작부를 개선했다.

최신 ‘MMI 플러스’ 인포테인먼트 시스템의 적용과 함께 주위 버튼 수는 8개에서 4개로 줄었다. 섀시 면에서는 새로운 전동식 파워스티어링을 도입해 연료소모를 줄였고 후륜 서스펜션을 튜닝해 완성도를 높였다.

뉴 아우디 A4는 2.0 TFSI 가솔린 엔진과 2.0 TDI 디젤 엔진을 탑재한다.

2.0 TFSI 모델은 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kg.m, 0-100km/h 가속 6.9초로 다이내믹한 성능을 자랑한다. 연비는 10.0km/l(복합연비기준)이고 최고 속도는 210km/h(안전제한속도)이다.

2.0 TDI 디젤은 최고출력 143마력, 최대토크 32.7kg.m의 성능을 발휘하는 동시에 연비는 리터당 16.4km(복합연비기준)이다. CO₂ 배출량은 118g/km으로 효율성과 친환경성까지 겸비했다.

뉴 A4는 주행 모드 선택에 따라 각기 다른 자동차 특성을 체험할 수 있도록 해 주는 ‘아우디 드라이브 셀렉트’를 비롯하여 정차 시 차량의 브레이크를 밟고 있지 않아도 정지 상태를 유지시켜 주는 ‘아우디 홀드 어시스트’와 다양한 차량 정보를 통해 운전자의 집중력이 떨어지고 있다고 판단되면 운전자에게 휴식을 권장하는 기능 등 유용한 운전자 보조 시스템을 탑재했다.

뿐만 아니라 블루투스, 한국형 순정 내비게이션 시스템, 컴포트 키, 전동식 선루프, 엔진 시동 버튼, DVD 플레이어 등 다양한 첨단 기술 및 편의 사양을 제공한다.

뉴 아우디 A4의 가격에는 7월부터 적용 예정인 한-EU FTA 관세 인하 효과가 미리 반영되었다.

뉴 A4 2.0 TDI4430만원

뉴 A4 2.0 TDI 다이내믹 4720만원

뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 4920만원

뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 다이내믹 5210만원

뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 프레스티지 5610만원

(모두 부가세 포함 가격)

뉴 A4 라인업에서 A4 2.0 TDI는 30만원, 뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 다이내믹은 170만원, 기존 모델보다 가격이 낮아졌고, 뉴 A4 2.0 TDI 다이내믹과 뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 프레스티지 모델이 새롭게 라인업에 추가되었다.

특히, 뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로 프레스티지 모델에는 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 3존 에어컨, 뒷좌석 열선 등의 고사양 옵선이 적용되어 편의성과 아우디의 품격을 더욱 높였다.

<▲ 뉴 아우디 A4 신차발표회 사진 갤러리>