아우디가 R8의 새로운 버전, R8 GT를 공개했다.

R8 5.2 FSI 콰트로를 바탕으로 경량화와 출력강화를 실시, 0-100km/h 가속 3.6초, 최고속도 320km/h의 성능을 내는 최강의 R8이다.

R8 GT는 이미 알루미늄 차체로 경량화 되어있는 R8로부터 100kg을 더 덜어냈다. 앞뒤 유리의 두께 및 재질 변경으로 9kg, 고정형 뒷날개로 1.2kg, 전면 알루미늄 덮개 변경으로 2.6kg, 리어게이트를 CFRP로 만들어 6.6kg, CFRP 뒷범퍼 5.2kg, CFRP 측면 블레이드 1.5kg, 전용 배터리 9.4kg, 알루미늄 브레이크 디스크 4kg, 전용 버킷 시트 2.6kg등 총체적인 다이어트로 1,525kg의 몸무게를 갖게 됐다.

8,700RPM에서 560마력, 6500RPM에서 55.1kgm를 내는 5.2리터 V10 엔진은 람보르기니 가야르도 LP560-4와 같다. 변속기로는 시퀀셜 6단 수동인 R트로닉을 쓰고 물론 4륜 구동이다.

타이어는 앞 235/35ZR19、뒤 295/30ZR19 사이즈를 끼웠고 안쪽에는 카본 세라믹 브레이크가 들었다. ESP와 서스펜션도 전용 튜닝을 거쳤다.

공기역학성능 향상을 위해 추가된 프론트 립 스포일러와 고정식 리어스포일러는 모두 카본제이고 카본 사이드미러와 전용의 카본 리어 디퓨저를 갖췄다.

아우디 R8 GT는 333대 한정판으로, 변속레버에 일련번호가 새겨진다. 차 값은 독일기준 19만 300유로(약 2억 8천만원). 여느 경량화 버전과 달리 오토에어컨과 파워윈도우, MMI 내비게이션, 465와트 뱅앤올룹슨 오디오가 포함된 가격이다.

옵션으로 레이스 패키지를 선택하면 볼트인 방식의 롤바(빨간색/검정색)와 소화기, 배터리 차단스위치가 더해지고, 4점식 안전벨트와 풀 롤케이지도 넣을 수 있다.

반대로 편리한 휴대전화 통화를 위한 벨트 마이크와 풀 가죽 패키지, 크루즈 컨트롤을 선택할 수도 있다. 주차보조장치는 기본 사양이다.

<▲ 아우디 R8 GT 월페이퍼 갤러리>