BMW MINI의 서브브랜드인 존 쿠퍼 웍스(JCW)에서 2세대 GP 모델이 나왔다. 1세대 GP는 2006년의 1세대 뉴 미니 쿠퍼 S에 당시 MINI와는 별개의 튜닝 회사였던 존 쿠퍼 웍스의 ‘GP 튜닝 키트’를 적용해 2,000대 한정판으로 탄생했었다. 2세대 미니 JCW GP 역시 2,000대 한정판으로 나온다. 2012 파리모터쇼에서 정식 데뷔하며, 연말부터 생산에 돌입할 예정.

4기통 가솔린 터보 엔진은 6,000rpm에서 218마력의 최고출력을 내고, 1,750rpm에서 260Nm의 최대토크를 발휘한다. 2,000rpm에서는 한시적으로 280Nm의 최대토크를 쓸 수 있는 오버부스트 기능이 작동한다. 변속기는 6단 수동이다.

1세대와 마찬가지로 뒷좌석은 제거했으며, 앞좌석에는 레카로 스포츠 시트 한 쌍이 놓인다. DIN기준 공차중량은 1,160kg에 불과하다. 의외로 에어컨은 기본 사양이다.

앞뒤 캠버를 늘렸고 앞바퀴 토인은 줄였다. 아울러 미니 최초로 개별 조절을 할 수 있는 코일오버 서스펜션을 적용해 서킷에 맞게 설정을 바꿀 수 있다. 차고는 20mm 낮아진다. 1세대의 것을 연상 시키는 디자인의 17인치 휠은 미니의 원메이크 레이스인 ‘미니 챌린지’ 경주차에 사용되는 것이다. 높은 접지력과 코너링 그립을 제공하는 스포츠 타이어는 215/40이 기본, 205/45을 옵션으로 고를 수 있다.

앞바퀴에 6피스톤 캘리퍼가 적용되는 등 강력한 스포츠 브레이크 시스템을 달았고, DSC는 DTC가 아니라 특별한 GP 모드와 조합된다. 거친 운전을 할 때 ASC로 엔진 출력을 떨어뜨리지 않고 전자식 디퍼렌셜 록인 ELDC의 보조기능 바탕으로 ASC 제동 기능만 제공한다. ELDC 소프트웨어가 안쪽 바퀴에 제동을 걸어 반대편 바퀴에 구동력을 보낸다.

미니 JCW GP는 0-100km/h 가속에 6.3초가 걸리고 최고속도는 242km/h이다. 차체에 둘러진 에어로 파트들은 장식이 아니라 기능적으로 작동한다. 가령, 리어 디퓨저와 바닥 판넬, 지붕 끝의 스포일러로 뒤쪽의 리프트를 90% 감소시켰다.

미니 JCW GP는 뉘르부르크링 북쪽 코스에서 8분 23초의 기록을 세웠다. 이는 1세대 모델보다 18초 단축된 것으로 미니 역사상 가장 빠른 기록이다.

색상은 ‘썬더 그레이 메탈릭’ 한 가지뿐이다.